熱門關(guān)鍵詞:重大件水陸聯(lián)運 散貨零擔運輸 危險品運輸 電商物流配送
熱門關(guān)鍵詞:重大件水陸聯(lián)運 散貨零擔運輸 危險品運輸 電商物流配送
近期,此前受新冠肺炎疫情影響沖擊較大的上海交通物流逐步恢復正常:重點企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn),浦東機場貨班架次和貨量持續(xù)回升。5月20日浦東機場共保障貨班起降175架次,貨郵吞吐量7918噸,貨班貨量均已回升至常態(tài)水平八成。
不止上海市,3月份以來,國內(nèi)疫情多點散發(fā),部分地區(qū)高速公路等交通主通道不暢、部分城市快遞物流等“最后一公里”受阻,對重要民生物資供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定帶來較大影響。全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開后,各地區(qū)各部門加大了對物流正常運行的保障力度。如今,全國物流保通保暢情況如何?下一步物流工作該如何開展?
交通設(shè)施實現(xiàn)“應(yīng)開盡開”
“自5月4日起,全國臨時關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站、服務(wù)區(qū)實現(xiàn)動態(tài)清零;自5月10日起,因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數(shù)實現(xiàn)動態(tài)清零。”交通運輸部運輸服務(wù)司副司長李華強介紹,當前,全國交通網(wǎng)絡(luò)總體通暢,取得了“問題動態(tài)清零、交通網(wǎng)絡(luò)暢通、運行指標向好、樞紐逐步達產(chǎn)”的階段性成效。
隨著網(wǎng)絡(luò)恢復暢通,全國交通主要運行指標實現(xiàn)穩(wěn)中向好。數(shù)據(jù)顯示,與4月18日相比,5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%;鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%,均恢復至正常水平九成左右。近一周,全國郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已基本恢復至去年同期水平。
長三角地區(qū)物流情況明顯好轉(zhuǎn)。江蘇省副省長儲永宏介紹,5月5日起江蘇省高速公路收費站、服務(wù)區(qū)實現(xiàn)應(yīng)開盡開,目前全省434個高速公路收費站和221個高速公路服務(wù)區(qū)均正常開放。高速公路運行總體正常,路網(wǎng)主線暢通率達99.6%,出口貨車流量已恢復至本輪疫情前水平,平均每天49萬輛。
“浙江省交通設(shè)施也實現(xiàn)‘應(yīng)開盡開’,512個高速出入口、90對高速服務(wù)區(qū)均正常開放;沿海1080個泊位、內(nèi)河2473個泊位全部正常作業(yè),7個運輸機場保持正常運轉(zhuǎn)。”浙江省副省長高興夫介紹。
安徽省則搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重點企業(yè)服務(wù)平臺,發(fā)布兩批619家重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”,建立重點企業(yè)直通車工作機制,部署開展對接重點企業(yè)專項行動。截至5月15日,安徽因疫情暫時性停產(chǎn)的4101戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已復工3976戶,復工率達97%。
李華強表示,當前,全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán),向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運行轉(zhuǎn)變。下一步,將按照黨中央、國務(wù)院決策部署,重點圍繞“固基礎(chǔ)、提質(zhì)效、保民生、促銜接、強服務(wù)、減負擔”等方面,進一步加強督導調(diào)度,細化工作部署,高效統(tǒng)籌好疫情防控和物流保通保暢工作,為保障人民群眾正常生產(chǎn)生活、保持經(jīng)濟社會健康穩(wěn)定運行提供更有力支撐。
重點樞紐逐步復工達產(chǎn)
上海港是我國第一大集裝箱港口,保障上海港正常運轉(zhuǎn)是確保物流供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié),其能否盡快恢復正常成為社會關(guān)注的焦點。
“上海港集裝箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%。”近期港口的恢復態(tài)勢讓人振奮,目前長三角港口集裝箱日均吞吐量為25.47萬標箱,環(huán)比增長4.4%,同比增長1.2%;其中上海港集裝箱日均吞吐量為10.75萬標箱,環(huán)比增長4.6%,已恢復到去年同期日均量的84%,并繼續(xù)呈恢復性增長態(tài)勢。
還有一個變化值得關(guān)注。上海市副市長張為介紹,“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)發(fā)力,成為保障核心功能正常運轉(zhuǎn)的重要支撐。4月份,上海港完成水水中轉(zhuǎn)199.8萬標箱,比重達65.1%;海鐵聯(lián)運完成4.5萬標箱,同比增長40.6%。
5月份以來,全國港口航道保持暢通,主要生產(chǎn)指標穩(wěn)定向好。數(shù)據(jù)顯示,5月1日至24日,全國重點監(jiān)測港口完成貨物吞吐量7.9億噸,環(huán)比增長4.2%,同比下降0.7%;完成集裝箱吞吐量1769萬標箱,環(huán)比增長5.4%,同比增長3%;長江三峽和西江長洲水利樞紐船閘共通過貨物2550.7萬噸,環(huán)比增長14.1%,同比下降0.4%。
除海港外,空港方面也成績顯著。近一周,浦東機場日均貨郵吞吐量高峰時段已恢復至疫情前八成左右;白云機場已基本恢復到正常水平。
據(jù)介紹,上海機場集團積極對接企業(yè)急需物資需求,開辟“綠色通道”服務(wù)機制,采取“一企一策”,優(yōu)先做好集成電路、生物醫(yī)藥、汽車零部件等重點企業(yè)物資運輸保障,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好航空公司運力安排和地面服務(wù)保障,持續(xù)加快地面集疏運。近一周來,浦東機場貨運區(qū)集疏貨運車輛增速顯著,抵離車輛日均達4000輛次,提離貨量日均3000多噸,進一步提升了浦東機場保通保暢效率。
交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示,交通運輸部將充分發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用,以長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)為重點,強化港口航道協(xié)調(diào)調(diào)度和區(qū)域聯(lián)動,努力統(tǒng)籌好港航安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作。
農(nóng)資納入重點運輸保障
夏糧是全年糧食收獲第一季,小滿之后麥粒漸滿,當前一些地區(qū)陸續(xù)進入“三夏”農(nóng)忙時節(jié)。今年全國疫情多點散發(fā),小麥收割機能否順利跨區(qū)作業(yè)?夏收能否確保顆粒歸倉?這些都是關(guān)系到國家糧食安全的大事,也是當前百姓最為關(guān)心的身邊事。
“農(nóng)忙時節(jié),我們指導各地按照不誤農(nóng)時的要求,將化肥、農(nóng)藥、種子、農(nóng)機等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,納入重點物資運輸保障范圍,優(yōu)先發(fā)放通行證,優(yōu)先查驗放行,切實保障農(nóng)資運輸暢通。同時,組織各地通過‘點對點’包車運輸?shù)确绞剑瑸橥獬鲛r(nóng)民工返鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)提供運輸服務(wù)保障。”李華強說。
目前,全國共有2926個有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣級單位進行了初步排查。從12328熱線收到的問題看,反映農(nóng)村公路“微循環(huán)”不暢的問題僅占總數(shù)的1.48%??梢哉f,農(nóng)村公路“微循環(huán)”總體是暢通的,尚未發(fā)現(xiàn)嚴重阻斷問題。
李華強表示,下一步,交通運輸部將指導各地精準實施社區(qū)末端配送管理,積極推廣無接觸投遞設(shè)施,切實解決物流配送“最后一公里”“最后100米”難題,全力保障民生物資需求。指導涉疫地區(qū)緊緊圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復工達產(chǎn),會同相關(guān)部門按照“一鏈一策、一企一策”原則,靠前服務(wù),主動對接,多措并舉幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實際困難,全力促進物流各環(huán)節(jié)、各要素高效銜接。
針對疫情期間受影響嚴重的交通物流企業(yè)和貨車司機等從業(yè)人員的實際困難,交通運輸部正指導各地持續(xù)擴大貨車司機免費核酸和抗原檢測點覆蓋范圍,加強貨車司機運輸途中的基本生活保障;用足用好國家層面和各地陸續(xù)出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等紓困助企政策措施,讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營者,特別是廣大個體貨車司機能夠切實享受政策紅利。
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